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Equipamento 100% nacional, com assistência técnica 24 horas, garantia mínima de um ano. Fabricamos pontes Rolantes suspensas ou apoiadas, sendo dois tipos construtivos, univiga e duplaviga, com capacidade de até 30 toneladas.

Fornecemos Pontes Rolantes ONSHORE, OFFSHORE, ERGONÔMICA, de acordo com a necessidade do cliente, projetadas e construídas dentro das normas NBR 8400, NBR 8800, NR11 e NR12.

Qualidade com procedência: Equipamentos continuamente avaliados e testados internamente e em inspeções externas contando com uma equipe de profissionais experientes, atingindo a satisfação de cada cliente.

Opcionais, Características e Aplicações da linha CMA

Opcionais

Capacidade de série: 0,25 – 0,5 – 0,75 – 1 – 1,5 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 8 – 10 – 12 – 15 – 20 – 25 – 30 t
Possibilidade de características especiais, conforme necessidade do cliente
Acessórios e projeto EX, para ambientes potencialmente explosivo
Botoeira pendente do painel de comando, altura da botoeira a 1m do solo.
Garantia estendida
Pintura GRAU 2, com primer e acabamento com tinta epoxi, espessura final mínima 100 mícrons
Pintura GRAU 3, com primer epoxi e acabamento com tinta esmalte PU, espessura final mínima 100 mícrons
Conjunto talha/trole, manual ou motorizado, içamento por corrente ou cabo de aço.
Cobertura metálica modular para abrigo do conjunto talha/trole em equipamento instalado em ambiente aberto
Emendas parafusadas com adição de talas metálicas
Tipo construtivo Duplaviga, permitindo a translação e apoio das rodas do trole sobre pistas montadas no centro da base superior das vigas principais
Velocidade de direção dupla ou variável
Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de cortina de cabo redondo com Carro Porta Cabos, esticador, suportes e demais componentes
Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de Festoon, com Carro Porta Cabos chato, trilhos, batentes, suportes e demais componentes
Chumbador expansivo ou químico fabricado em aço inox
Chumbadores armado tipo bengala, em aço ASTM A36
Chumbadores armado tipo bengala, em aço INOX
Capa de aço para console de concreto armado, revestindo em pilar existente no cliente, para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Consoles metálico com fixação horizontal CHT em pilar existente no cliente, para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Desvio de acionamento eletromecânico com interlock para múltiplos caminhos
Desvio de acionamento manual para múltiplos caminhos
Inserto metálico com chumbadores grapas e base com parafusos prisioneiros, para concretar junto das vigas de alvenaria, permitindo fixação da viga de rolamento com porcas auto travantes
Pilares metálicos com topo simples para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Pilares metálicos com topo duplo para para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Viga de rolamento CROÁCIA 3R fabricada em perfil laminado enrijecido, projetada para melhor desempenho com translação e apoio das rodas do truck diretas na base superior da viga
Viga de rolamento TRADICIONAL fabricada em perfil laminado enrijecido com perfil trefilado quadrado, projetados para melhor desempenho com translação e apoio das rodas do truck sobre a pista soldada na base superior da viga
Pista de Rolamento em barra trefilada para ser soldada em chumbadores
Pista de Rolamento em barra trefilada para ser soldada em viga de rolamento metálica
Pista de Rolamento em barra trefilada com abas laterais para fixação via parafusos de aço em viga de rolamento metálica
Pista de Rolamento em barra trefilada com abas laterais para fixação via chumbadores de aço em viga de rolamento de concreto armado
Pista de Rolamento tipo trilho de trem (TR), fixação de acordo com projeto
Passadiço para manutenção em toda a extensão de um dos lados da viga principal da ponte rolante
Passadiço para manutenção em toda a extensão de um dos caminhos de rolamento, permitindo acesso a ponte rolante em qualquer ponto do percurso longitudinal
Plataforma de manutenção localizada somente em cada truck, para manutenção em mecanismos de tração e painel de comando
Escada de acesso fixa na estrutura de sustentação, com alcance para plataforma, passadiço ou cabine da ponte rolante
Cabine de comando modelo SIMPLES contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console para apoio do controle remoto (adquirido a parte), laterais abertas, com cobertura, sem iluminação, dimensões conforme projeto, fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Cabine de comando modelo LUXO contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console para apoio do controle remoto (adquirido a parte), totalmente fechada, frente e laterais alinhadas ao posto de comando envidraçadas equipadas com barras de proteção, climatizada com ar condicionado 7500 BTU, com iluminação interna, com 1 tomada, dimensões mínimas 1,5×2,1×2,0m (lxhxp), fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Cabine de comando modelo TOP contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console com joysticks de alta performance e controle remoto (adquirido a parte), totalmente fechada, frente e laterais alinhadas ao posto de comando e traseira da cabine envidraçadas, equipadas com barras de proteção, climatizada com ar condicionado 7500 BTU, com iluminação interna, com 1 tomada, dimensões mínimas 1,5×2,1×2,0m (lxhxp), fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Resistência de aquecimento e termostato para motores e painel de comando
Sistema de rodas CROÁCIA 3R, onde as rodas com banda de rodagem reta, sem bordas para guia, possuem REVESTIMENTO EM PU de alta resistência, acopladas a roletes de aço posicionados lateralmente formando duplo guia na viga de rolamento, aplicado até cap. de 15 t
Monofásica 127/220 V
Tensão contínua 12 Vcc (operação intermitente, até 2 t)
Trifásica 220/380/440 V
Central de lubrificação automática para graxa, controlada via painel de comando, acompanhando sinalizadores led fixo no quadro de comando para indicação nível de graxa baixo e possíveis anormalidades em tubulações
Alimentação elétrica geral longitudinal através de barramento blindado
Alimentação elétrica geral longitudinal através de cortina de cabo redondo com Carro Porta Cabos, esticador, suportes e demais componentes
Alimentação elétrica geral longitudinal através de Festoon, com Carro Porta Cabos chato, trilhos, batentes, suportes e demais componentes
Características

MECÂNICA: Tração individual sincronizada nos trucks (cabeceiras). Mecanismo de tração eletromecânico, com frenagem dinâmica automática. Rodas com banda de rodagem reta, dupla bordas para guia, ângulo de assentamento permitindo instalação em pista de perfil lateral reto ou inclinado, aplicado até capacidade de 12 t. Rodas com banda de rodagem reta, sem bordas para guia, acopladas a roletes de aço posicionados lateralmente formando duplo guia na pista de perfil lateral reto ou inclinado, aplicado a partir de 12 t. Peças de reposição intercambiáveis. Acompanham de série os amortecedores de borracha. Mecanismo redutor montado com engrenagens imersas em óleo com aditivo de extrema pressão. Carenagens em aço SAE 1020 envolvendo mecanismos de tração dos trucks. Conexão entre eixos do redutor e roda, direta através de acoplamento de corrente dupla.

ELÉTRICA: Interface operacional através de controle remoto industrial com raio de operação até 80 m, sendo fornecido sempre controle reserva. Sinalizador tipo led fixo no painel de comando para indicação de possíveis anormalidades. Sinaleiro sonoro e rotativo. Painel de comando único, fixado em uma das laterais do equipamento, contendo todos os componentes. Limitador elétrico de curso frente e ré integrados. Motor Trifásico de alto rendimento nacional Weg ou Voges, grau de proteção IP-55. Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de barramento blindado. Barramentos fixados através de suportes modulares galvanizados. Caixa de ligação do barramento localizada na extremidade do barramento. Tensão de comando 24 Vca. Painel de comando metálico, acabamento externo na cor bege RAL 7032, grau de proteção IP-54, com placa de montagem na cor laranja RAL 2004, porta com fechadura, componentes de acionamento, controle e proteção para motores e operador.

ESTRUTURAL: Equipamento compacto. Conexão entre viga principal e cabeceiras através de dormentes fixados por parafusos de alta resistência. Peças de reposição intercambiáveis. Pintura GRAU 1, com primer e acabamento com tinta esmalte sintético, espessura final mínima 70 mícrons. Tipo construtivo de série Univiga, permitindo a translação e apoio das rodas do trole nas abas inferiores (base inferior) da viga principal. Fabricado em aço estrutural ASTM-A36 ou ASTM-A 572. Vão e altura variável, conforme necessidade do cliente. Viga principal fabricada em perfil estrutural com enrijecedores internos.

FUNCIONAL: Assistência técnica 365 dias por ano, 24 horas por dia. Equipamento 100% nacional. Ideal para processos contínuos. Versatilidade na movimentação. Garantia de 1 ano. Projetadas conforme norma NBR 8400 e 8800. Projetadas conforme norma NR 11 e 12. Estrutura projetada para proporcionar maior desempenho frente a operação de Talha e/ou Trole motorizado, bem como operações horizontais planas. Projetada para montagem modular, sem necessidade de soldagem na instalação, proporcionando maior qualidade de acabamento, resistência e menor tempo de instalação, para equipamentos com comprimento máximo de 15m. Pintura da Ponte CMA na cor amarelo Munsell 5Y 8/12, carenagens azul RAL 5015, suportes e estrutura de apoio cinza Munsell N8. Baixo nível de ruído. Baixo nível de vibração. Grupo de trabalho ABNT, FEM, DIN = 2m. Acompanham de série os limitadores mecânicos de cursos horizontais com amortecedores de borracha, garantindo maior segurança e conforto na operação. Baixo consumo de energia. Dotadas de sensores anti-colisão, em caso de operação com duas ou mais pontes sob mesma estrutura de apoio. Manual de operação e instruções gerais redigido em lingua portuguesa acompanham o equipamento, databook ou mídias digitais mediante solicitação expressa do cliente. Capacidade superior a 3 t acompanha de série sistema anti-balanço, o qual atua automaticamente rampas de partida e parada, garantindo maior segurança e conforto na operação.

Aplicações

Carga e descarga de vidros em fardos, chapas de aço em fardos, bobinas ou pallets, máquinas, banhos químicos, zincagens, anodizações, transportadoras, frigoríficos, instalações portuárias, fábricas de estacas pré-moldadas, postes, tubos, barracões pré-moldados, adubos, sistema de big-bag, mármores, linhas de montagem e todo tipo de movimentação que necessite de agilidade, segurança confiabilidade no processo.

Opcionais, Características e Aplicações da linha CME

Opcionais

Capacidades de série: 0,12 – 0,25 – 0,5 – 0,75 – 1 – 1,5 – 2 T
Possibilidade de características especiais, conforme necessidade do cliente
Acessórios e projeto EX, para ambientes potencialmente explosivo
Controle Remoto via rádio com operação raio 70m
Garantia estendida
Estudos de engenharia para alteração de vão, capacidade, velocidade e análise estrutural
Conjunto talha/trole, manual ou motorizado
Cobertura metalica modular para abrigo do conjunto talha/trole em equipamento instalado em ambiente aberto
Características

MECÂNICA: Rodas construídas em aço carbono com bordas projetadas especialmente para proporcionar o melhor assentamento das mesmas nas vigas de sustentação. Construída nos sistemas Univiga e Dupla viga. Montagem com conexões e rótulas auto compensadoras, promovendo movimentação leve, suave e com maior controle de movimentos. Construída em aço carbono SAE 1020.

ELÉTRICA: Alimentação elétrica da Talha através de barramento blindado com todos os componentes, isentando equipamento de cabos móveis, otimizando a movimentação e conforto em baixa altura. Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de barramento blindado. Barramentos fixados através de suportes modulares galvanizados.

ESTRUTURAL: Pode ser fornecida com pilares de sustentação, consoles para apoio das vigas no pilares. Pode ser fornecida com vigas e pistas de rolamento. Vão variável, conforme necessidade. Altura de elevação variável, conforme necessidade. Equipamento compacto.

FUNCIONAL: Acompanham de série os limitadores mecânicos de cursos horizontais com amortecedores de borracha, os quais oferecem maior segurança conforto e baixo nível de ruído ao operador. Assistência técnica 365 dias por ano, 24 horas por dia. Projetadas conforme norma NBR 8400. Fabricadas conforme norma NBR 10401. Testadas conforme norma NBR 10402. Projetadas conforme norma NBR 8400. Baixo nível de ruído e vibração. Baixo consumo de energia. Equipamento 100% nacional. Grupo de trabalho ABNT, FEM, DIN = 2m. Estrutura projetada para proporcionar maior desempenho frente a operação de Talha e/ou Trole Motorizado. Versatilidade na movimentação.

Aplicações

Carga e descarga de vidros em fardos, chapas de aço em fardos, bobinas ou pallets, máquinas, banhos químicos, zincagens, anodizações, transportadoras, frigoríficos, instalações portuárias, fábricas de estacas pré-moldadas, postes, tubos, barracões pré-moldados, adubos, sistema de big-bag, mármores, linhas de montagem e todo tipo de movimentação que necessite de agilidade, segurança confiabilidade no processo.

Opcionais, Características e Aplicações da linha CMN

Opcionais

Capacidade de série: 0,25 – 0,5 – 0,75 – 1 – 1,5 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 8 – 10 – 12 – 15 – 20 – 25 – 30 t
Possibilidade de características especiais, conforme necessidade do cliente
Acessórios e projeto EX, para ambientes potencialmente explosivo
Botoeira pendente do painel de comando, altura da botoeira a 1m do solo.
Garantia estendida
Pintura GRAU 1, com primer e acabamento com tinta esmalte sintético, espessura final mínima 70 mícrons
Pintura GRAU 3, com primer epoxi e acabamento com tinta esmalte PU, espessura final mínima 100 mícrons
Conjunto talha de cabo de aço ou corrente, acoplado a trole CMN
Cobertura metálica modular para abrigo do conjunto talha/trole em equipamento instalado em ambiente aberto
Emendas parafusadas com adição de talas metálicas
Tipo construtivo Duplaviga, permitindo a translação e apoio das rodas do trole sobre pistas montadas no centro da base superior das vigas principais
Velocidade de direção dupla ou variável
Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de cortina de cabo redondo com Carro Porta Cabos, esticador, suportes e demais componentes
Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de Festoon, com Carro Porta Cabos chato, trilhos, batentes, suportes e demais componentes
Kit de cabo elétrico tipo NAVAL, para casos especiais de embarcações que podem navegar fora da área brasileira
Consoles metálico com fixação horizontal CHT em pilar existente no cliente, para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Desvio de acionamento eletromecânico com interlock para múltiplos caminhos
Desvio de acionamento manual para múltiplos caminhos
Flange suplementar para ser fixado na embarcação, reforçando a estrutura existente no local e fornecendo parafusos prisioneiros permitindo fixação dos suportes
Pilares metálicos com topo simples para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Pilares metálicos com topo duplo para para apoio da viga de rolamento, conexões parafusadas
Viga de rolamento CROÁCIA 3R fabricada em perfil laminado enrijecido, projetada para melhor desempenho com translação e apoio das rodas do truck diretas na base superior da viga
Viga de rolamento TRADICIONAL fabricada em perfil laminado enrijecido com perfil trefilado quadrado, projetados para melhor desempenho com translação e apoio das rodas do truck sobre a pista soldada na base superior da viga
Pista de Rolamento em barra trefilada para ser soldada em viga de rolamento metálica
Pista de Rolamento em barra trefilada com abas laterais para fixação via parafusos de aço em viga de rolamento metálica
Pista de Rolamento tipo trilho de trem (TR), fixação de acordo com projeto
Passadiço para manutenção em toda a extensão de um dos lados da viga principal da ponte rolante
Passadiço para manutenção em toda a extensão de um dos caminhos de rolamento, permitindo acesso a ponte rolante em qualquer ponto do percurso longitudinal
Plataforma de manutenção localizada somente em cada truck, para manutenção em mecanismos de tração e painel de comando
Escada de acesso fixa na estrutura de sustentação, com alcance para plataforma, passadiço ou cabine da ponte rolante
Cabine de comando modelo SIMPLES contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console para apoio do controle remoto (adquirido a parte), laterais abertas, com cobertura, sem iluminação, dimensões conforme projeto, fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Cabine de comando modelo LUXO contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console para apoio do controle remoto (adquirido a parte), totalmente fechada, frente e laterais alinhadas ao posto de comando envidraçadas equipadas com barras de proteção, climatizada com ar condicionado 7500 BTU, com iluminação interna, com 1 tomada, dimensões mínimas 1,5×2,1×2,0m (lxhxp), fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Cabine de comando modelo TOP contendo acento com encosto de cabeça, ajuste nas costas, altura, profundidade, flexibilidade, cinto de segurança, acompanha console com joysticks de alta performance e controle remoto (adquirido a parte), totalmente fechada, frente e laterais alinhadas ao posto de comando e traseira da cabine envidraçadas, equipadas com barras de proteção, climatizada com ar condicionado 7500 BTU, com iluminação interna, com 1 tomada, dimensões mínimas 1,5×2,1×2,0m (lxhxp), fixada através de parafusos de alta resistência em uma das laterais da ponte rolante
Resistência de aquecimento e termostato para motores e painel de comando
Sistema de rodas CROÁCIA 3R, onde as rodas com banda de rodagem reta, sem bordas para guia, possuem REVESTIMENTO EM PU de alta resistência, acopladas a roletes de aço posicionados lateralmente formando duplo guia na viga de rolamento, aplicado até cap. de 15 t
Monofásica 127/220 V
Tensão contínua 12 Vcc (operação intermitente, até 2 t)
Trifásica 220/380/440 V
Central de lubrificação automática para graxa, controlada via painel de comando, acompanhando sinalizadores led fixo no quadro de comando para indicação nível de graxa baixo e possíveis anormalidades em tubulações
Alimentação elétrica geral longitudinal através de barramento blindado
Alimentação elétrica geral longitudinal através de cortina de cabo redondo com Carro Porta Cabos, esticador, suportes e demais componentes
Alimentação elétrica geral longitudinal através de Festoon, com Carro Porta Cabos chato, trilhos, batentes, suportes e demais componentes
Características

MECÂNICA: Tração individual sincronizada nos trucks (cabeceiras). Mecanismo de tração eletromecânico, com frenagem dinâmica automática. Rodas com banda de rodagem reta, dupla bordas para guia, ângulo de assentamento permitindo instalação em pista de perfil lateral reto ou inclinado, aplicado até capacidade de 12 t. Rodas com banda de rodagem reta, sem bordas para guia, acopladas a roletes de aço posicionados lateralmente formando duplo guia na pista de perfil lateral reto ou inclinado, aplicado a partir de 12 t. Peças de reposição intercambiáveis. Acompanham de série os amortecedores de borracha. Mecanismo redutor montado com engrenagens imersas em óleo com aditivo de extrema pressão. Carenagens em aço SAE 1020 envolvendo mecanismos de tração dos trucks. Conexão entre eixos do redutor e roda, direta através de acoplamento de corrente dupla. Cremalheira parafusada na viga principal ao longo de todo o deslocamento lateral. Engrenagens de tração dos trucks construídas em aço de alta resistência.

ELÉTRICA: Interface operacional através de controle remoto industrial com raio de operação até 80 m, sendo fornecido sempre controle reserva. Sinalizador tipo led fixo no painel de comando para indicação de possíveis anormalidades. Sinaleiro sonoro e rotativo. Painel de comando único, fixado em uma das laterais do equipamento, contendo todos os componentes. Limitador elétrico de curso frente e ré, direita e esquerda integrados. Motor Trifásico de alto rendimento nacional Weg ou Voges, grau de proteção IPW-55. Alimentação elétrica do conjunto talha/trole através de barramento blindado. Barramentos fixados através de suportes modulares galvanizados. Caixa de ligação do barramento localizada na extremidade do barramento. Tensão de comando 24 Vca. Painel de comando metálico, acabamento externo na cor bege RAL 7032, grau de proteção IP-54, com placa de montagem na cor laranja RAL 2004, porta com fechadura, componentes de acionamento, controle e proteção para motores e operador.

ESTRUTURAL: Equipamento compacto. Conexão entre viga principal e cabeceiras através de dormentes fixados por parafusos de alta resistência. Peças de reposição intercambiáveis. Pintura GRAU 2, com primer e acabamento com tinta epoxi, espessura final 100 mícrons. Tipo construtivo de série Univiga, permitindo a translação e apoio das rodas do trole nas abas inferiores (base inferior) da viga principal. Fabricado em aço estrutural ASTM-A36 ou ASTM-A 572. Vão e altura variável, conforme necessidade do cliente. Viga principal fabricada em perfil estrutural com enrijecedores internos.

FUNCIONAL: Assistência técnica 365 dias por ano, 24 horas por dia. Equipamento 100% nacional. Ideal para embarcações. Versatilidade na movimentação. Garantia de 1 ano. Projetadas conforme norma NBR 8400 e 8800. Projetadas conforme norma NR 11 e 12. Estrutura projetada para proporcionar maior desempenho frente a operação de Talha e/ou Trole CMN, onde é previsto anti desnível e anti recuo do trole para inclinações de embarcações de até 5° graus. Projetada para montagem modular, sem necessidade de soldagem na instalação, proporcionando maior qualidade de acabamento, resistência e menor tempo de instalação, para equipamentos com comprimento máximo de 15m. Pintura da Ponte CMN na cor azul RAL 5015, carenagens e estrutura de apoio amarelo Munsell 5Y 8/12. Baixo nível de ruído. Baixo nível de vibração. Grupo de trabalho ABNT, FEM, DIN = 1Am. Acompanham de série os limitadores mecânicos de cursos horizontais com amortecedores de borracha, garantindo maior segurança e conforto na operação. Baixo consumo de energia. Dotadas de sensores anti-colisão, em caso de operação com duas ou mais pontes sob mesma estrutura de apoio. Manual de operação e instruções gerais redigido em lingua portuguesa acompanham o equipamento, databook ou mídias digitais mediante solicitação expressa do cliente. Capacidade superior a 3 t acompanha de série sistema anti-balanço, o qual atua automaticamente rampas de partida e parada, garantindo maior segurança e conforto na operação.

Aplicações

Decks, rampas de acesso para rios, marinas e atracadores. Embarcações com balsa, dragas, navios de carga e pesca flutuantes e demais aplicações conforme necessidade do cliente.